Am 18.12.2011 haben die Kollegen vom Verein Verbano Express aus Luino und das Lokteam 50 3673 vom Club 41073 e.V.  eine Winterdampffahrt zum Weihnachtsmarkt nach Zürich durchgeführt. Es haben 530 !  begeisterte Fahrgäste an der Winterreise teilgenommen.

Wir werden in kürze über die Reise berichten.

BR 50 3673 auf der St. Gotthard Strecke

Am 17. November 2011 hat unsere außerordentliche
Mitgliederversammlung in Freiburg stattgefunden.

Wir möchten Sie hier  über die Ergebnisse informieren

1. Vorstand : Wir haben nun mit Oliver Wahl den Posten des zweiten Vorsitzenden besetzten können. Herr Wahl wird schwerpunktmäßig für die Dampfloks zuständig sein.  Zum Aufgabengebiet gehört die Planung und Durchführung  der betriebsfähigen Aufarbeitung unserer Dampflok 41 073, unterstützend und beratend wird Herr Dipl. Ing. Horst Renk in dem Aufgabengebiet eingebunden sein. Als erstes wurden bereits die Angebote bei verschiedenen Dampflokwerken in Auftrag gegeben. In der Versammlung haben wir sehr ausführlich über die Art der Feuerung Kohle/Öl diskutiert, mit dem Ergebnis, dass für beiden  Feuerungen Angebote eingeholt werden.  Wir werden bei neuer Ergebnislage hier weiter
   berichten. Oli Wahl wird weiterhin  die Lok 50 3673 in Luino betreuen  und dort auch für das Fahrgeschäft mit der 50 3673 zuständig sein. Der Pachtvertrag wurde bis Ende 2013 verlängert.  Schriftführer: nach dem Rücktritt von Herrn Sascha Toller, konnten wir mit Patrick Bandemer einen neuen Schriftführer gewinnen. Patrick Bandemer ist seit mehr als 10 Jahren in der Museumbahnbranche aktiv, auch beruflich in diesem Bereich zuhause. Sein Aufgabengebiet umfasst die Mitgliederverwaltung, Werbung  und die
   Kommunikation mit unseren Spendern und Mitgliedern. Ferner ist unser
   Schriftführer ausgebildeter Dampflokheizer und gehört zu Kernmannschaft der 50
   3673. Nebenbei wird er auch unsere Dieseltraktion (Rangierloks) betreuen.
2. Unser 1. Vorsitzender Jonny Sperling  und Kassierer Eric Schmidt werden neben dem Aufbau des Standortes Freiburg, die mittlerweile große Wagenflotte in Freiburg betreuen, hier z. Z. nur die bestandssichernden Maßnahmen. Eric Schmidt wird neben der Buchhaltung die Homepage betreuen und mit den Vorstandskollegen ausbauen.  Für das Jahr 2012 wird die Suche nach einem
   geeigneten Grundstück in Freiburg der Schwerpunkt sein. Hierzu gehört auch die
   komplette, moderne zweckorientierte  Planung einer neuen Infrastruktur, welche wir gemeinsam mit den zuständigen Behörden in Freiburg in Angriff nehmen.  Zur Betriebs -wirtschaftlichen Gestaltung wird uns Herr Dipl. Volkswirt Uwe Holzhüter unterstützen. In 2012 wird auch die Finanzhaushalts-Planung  für die beschlossenen Aktionen  in Angriff genommen.
3. Der Vereinssitz wird laut Beschluss der AGV vom 17.11.2011 nach Freiburg verlegt. Ferner werden wir den  Vereinsnamen in Historische Eisenbahn Baden 41073 e.V.,  Kurzname HEB e. V.   ändern. Die Entsprechenden Anträge sind bereits an das AG Lörrach versendet worden.
4. Neue Mitglieder: Unser Verein hat zwei weitere neue Mitglieder zu verbuchen. Mit  Josef„Sepp“ Hipp können wir wieder einen der Club Gründer, nach 5 jähriger Pause in unseren Reihen  begrüßen.
5. Sonstiges: Die Weihnachtspenden Aktion ist bereits angelaufen. Auch hier werden wir sie auf dem Laufenden halten. Wie Sie sich vorstellen können, ist unser Finanzbedarf weiterhin recht groß, daher freuen wir uns über Ihre für Sie steuerlich absetzbaren  Zuwendungen.

Wir wünschen Ihnen schon jetzt ein schönes
Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Jahr 2012.

Eric Schmidt  & Oli Wahl

Werte Mitglieder, Freunde und Gönner,

Am 19. November 2011 führten wir eine Ausserordendliche Mitgliederversammlung in Freiburg durch. Neben verschiedenen Punkten bezüglich der weiteren Planungen für das Jahr 2012 haben wir die neue Satzung für den Club 41073 besprochen und mit der Verlegung des Vereinsitzes nach Freiburg in Kraft gesetzt.

Den Vorstand haben wir durch die neue Satzung erweitert, Oli Wahl übernimmt den Posten des zweiten Vorsitzenden, Patrick Bandemer übernimmt die Position des Schriftführers. Als Kassenprüfer konnten wir Mirko Thoma und Eugen Krauss gewinnen. In Beratender Funktion ist weiterhin Dipl. Ing. Horst Renk für die Technik, und Dipl. Volkswirt Uwe Holzhüter als Wirtschaftsberater für uns aktiv. Damit haben wir einen kompletten Vorstand und sind für die Zukunft gut gerüstet.

Über die weiteren Entscheidungen werden wir in den nächsten Wochen berichten.

Am Wochenende 8/9.Oktober 2011 haben wir unsere Dampflok 41 073 nach Heilbronn in das Süddeutsche Eisenbahnmuseum Heilbronn überführt. Wie schon angekündigt  nachfolgend der komplette Bericht:

Am Freitag den 7. Oktober haben wir mit den Vorbereitungen begonnen, so wurden an der Dampflok zuerst die Schmiergefäße an den Lenksgestellen, den Achsen, und den Kuppelstangen mit neuen Schmierdochten und Schmiernadeln versehen und anschließend mit Schmieröl aufgefüllt. Alleine an den Achsen haben etwa 60 kg Öl verbraucht. Anschließend folgten noch verschiedene Schmierarbeiten am Fahrwerk. Als nächstes haben wir den Tender komplett abgeölt und reisefertig gestellt. Als nächsten Punkt haben wir die “Mobile Bremsleitung” an der Lok montiert, so das die nachlaufenden Bremswagen mit Druckluft zum Bremsen versorgt werden konnten. Zum Abschluss der Arbeiten wurden an der Treibachse der 41 073 die Gegenkurbeln montiert, der Treibzapfen eingefettet und mit Holzlatten fest umschlossen, um ein herabrutschen der Kuppelstangen zu vermeinden.

An den Güterwagen haben wir die Bremseinrichtungen geprüft, alle notwendigen Schmierarbeiten durchgeführt und die Güterwagen ( Interfrigo Mannschaftswagen und G-Wagen)miteinander gekuppelt.

Am frühen Samstag morgen gegen 6.00 Uhr starteten die Kollegen vom SEH in Heilbronn mit der Museums- Diesellok MAK 800 und zwei Donnerbüchsen über Karlsruhe, Freiburg nach Weil am Rhein zum Bahnbetriebswerk Haltingen. Gegen Mittag ist die Schlepplok mit den zwei Bremswagen in Haltingen eingetroffen. Nach einer kurzen Pause wurde unsere 41 073 von der MAK 800 aus der BW-Halle gezogen und mit den anderen bereit stehenden Wagen gekuppelt. Gegen 14.00 Uhr begann die lange Reise nach Heilbronn, zuerst in den Gbf Weil am Rhein auf ein Wendegleis, so das der Zug komplett in die Richtung Norden  gedreht wurde. So konnte die 41 073 vorwärts geschleppt werden. Während der Drehfahrt meldete sich die 41 073 recht lautstark – dieses Lagerproblem konnte recht schnell gelöst werden, so das die Reise weitergehen konnte.

Mit Planmäßigen Stopps in Efringen- Kirchen und Schliengen zur Kontrolle der 41 073 erreichten wir gegen 19.00 Uhr den Güterbahnhof in Freiburg Nord, wo wir die beiden Vereins – Güterwagen auf das Zufahrtsgleis des dortigen Industriegebietes abstellten.  Gegen 20.00 Uhr, nach erneuter Überprüfung der Lok setzte sich der Zug weiter Richtung Karlsruhe in Bewegung. Nach einem langen Stopp in Riegel erreichten wir gegen Mitternacht den Offenburger Hauptbahnhof. Dort Verweilten wir am Bahnsteig 5 für etwa 2 1/2 Stunden um die Lok noch einmal zu kontrollieren und um ein Nächtliches Vesper einnehmen zu können. Gegen  2.45 Uhr setzten wir die Reise fort, um nach einem Stopp in Achern gegen 5.05  Uhr in Karlsruhe Hauptbahnhof einzutreffen. Nach kurzer Kontrolle setzten wir die Fahrt über Karlsruhe Durlach, Pforzheim Hbh nach Bietigheim Bissingen  fort, dort war der einzige Richtungswechsel gesplant so setzte sich die Dieselok MAK 800 an das andere Zugende mit dem Ziel Heilbronn Hauptbahnhof.

Gegen 8.30 Uhr am Morgen,- alle Beteiligten Personen waren nun sichtlich geschafft – erreichten wir das Süddeutsche Eisenbahnmuseum dort wurde die 41 073 bereits erwartet, der Zug wurde geteilt  und die 41 073 auf die Drehscheibe geschoben, gedreht um danach in das Rundhaus verbracht zu werden. Gegen 9.45 Uhr war die ganze Überführung über 265 km abgeschlossen.

Wir bedanken  uns bei allen beteiligten Personen und Unternehmen:

Herrn Dipl. Ing. Otto Lautenschläger, Eisenbahnsachverständiger

EVU Rent a Rail,  Herrn Diesellokführer  Gerhard Dietzmann, Herrn Daniel Neugebauer,  Herrn Oliver Sauer SEH,  DB AG  Bahnbetriebswerk Haltingen, Lokleitung Haltingen

SWEG Endingen für die Rangierhilfe in Freiburg, der Firma Fus ÖL Freiburg.

Der Stadt FreiburgTba.

Dipl. Ing Horst Renk Haltingen sowie unserem Mitglied und Sponsor dieser Knochentour Oliver Wahl.

Eric Schmidt, Jonny Sperling, Oli Wahl

Und das Beste zum Schluss – Lieber Herr Fahrdienstleiter i.R. Weil am Rhein: -

wir sind doch  angekommen!

Bilder : Eric Schmidt

Jonny Sperling bei der Überprüfung der Bremsanlagen am Interfrigo Wagen

Unser Güterwagen - Voll bis unters Dach !

Oli Wahl beim Abölen der Lok 41073

Die Überbrückungsleitung für Druckluft an der 41 073

Dampflok 41 073 Abfahrbereit in Haltingen vor unserer ehemaligen BW Halle

Unsere Dampflok das letzte Mal in Weil am Rhein

Lok 41073 das erste Mal in Freiburg - Güterbahnhof Nord

Wartungsarbeiten Nachts um 1.30 Uhr Offenburg Hauptbahnhof

Unser Sonderzug im Bahnhof Heilbronn Sonntag 8.15 Uhr

Lok 41073 auf der Drehscheibe SEH Heilbronn

Samstag 08.10.2011 13.35 Uhr Ende der Ära Club 41073 e. V. in Haltingen

Alte Halle Bahnbetriebswerk Haltingen - Ende einer mehr als 10 Jährigen Ära!